Miljömärkning under lupp
Miljömärkningen av olika varor tar fasta på så många olika kriterier att den inte alltid är vägledande för konsumenterna. Det blir svårt att göra...
PROBLEMET Att uppnå hållbara transporter har visat sig vara ett av de samhällsmål som är svårast att uppnå. Det råder ingen brist på förslag till policies, instrument och åtgärder som kan förbättra situationen. Problemet är att väldigt få av de vältänkta lösningarna har blivit omsatta i praktiken.
HUR KAN PROGRAMMET BIDRA TILL EN LÖSNING PÅ PROBLEMET? TransportMistras huvudsakliga mål är att utveckla strategier, modeller och verktyg som ska stödja beslutsfattande för en hållbar mobilitet. För att lyckas med detta arbete inbegriper TransportMistras forskning ett flertal discipliner. TransportMistra består av tre delprogram: IMPACT, INFORM och INCLUDE.
IMPACTs huvudsakliga ambition är att utveckla modeller och verktyg som kan stödja hållbarhetsorienterat beslutsfattande och implementering inom transportsektorn, genom att använda en uppsättning verkliga fall. Dessa fall kommer att analyseras utifrån ett urval av forskningsteman och därmed kan Impact dra slutsatser om hur strategier kan förbättras så att de bättre stämmer överens med intentionerna som definieras av hållbar mobilitet.
INFORMs övergripande mål är att utveckla strategier som tar upp hur aktörers rådande samtal om hållbar rörlighet kan anpassas så att de effektivare riktas mot mer hållbara transportlösningar i framtiden. För att analysera hur konsensus kan uppnås fokuserar Inform på olika aktörers uppfattningar, förhållningssätt och definitioner när det gäller hållbar rörlighet, och de resulterande mål och praktiker som dessa definitioner tillåter
INCLUDE ämnar skapa förutsättningar för utveckling av långsiktiga strategier, metoder och verktyg för att kunna uppnå ett miljömässigt uthålligt transportsystem som är väl anpassat till inneboende natur- och kulturmiljöegenskaper hos landskapet samt ger upphov till skapandet av nya värden och kvaliteter som harmoniserar med miljökvalitetsmålen på nationell såväl som på internationell nivå. VILKA KOMMER ATT HA NYTTA AV RESULTATEN? De som har nytta av resultaten är såväl organiserade och institutionella aktörer inom transportsektorn såväl som individuella transportanvändare. Vi har identifierat och kommer att arbeta utifrån tre olika typer av användargrupper. De som utformar policies, tjänstemannapraktiker och det internationella vetenskapssamhället.
2008-10-02
Läkemedel i miljön påverkar grodor
Grodor är mer känsliga för hormonstörande miljögifter än vad man hittills trott. Hanyngel kan få... 2008-09-30
Spelet kring Stockholms grönområden
Urbaniseringen i världen slår alla rekord samtidigt som klimatförändringen och annan miljöpåverkan... 2008-09-18
Nya produkter från DOM
Mistraprogrammet DOM — Domesticering av mikroorganismer — har nu kommit så långt i processen med att... 2008-09-15
Samarbete kring stora företags miljöansvar
Sustainable Investment Research Platform (SIRP) ett av delprogrammen inom Sustainable Investments,... 2008-09-08
Nivåer för att integrera kunskap
För att uppnå resultat inom tvärvetenskaplig forskning är det viktigt med ett gemensamt språk och... 2008-09-01
Greenchem i Chicago
Forskningsprogrammet Greenchem — Specialkemikalier från förnyelsebara råvaror har tillsammans med två... 2008-07-14
Heureka och klimatpolitik
Skogen har stor betydelse för klimatet och klimatpolitiken genom sin förmåga att lagra kol i biomassa... 2008-07-07
Äntligen genombrott för bränsleceller
År 2007 skedde det kommersiella genombrottet för bränsleceller. Det hävdar Mistras... 2008-05-29
Mångfald och djurfoder
Under en stor internationell konferens om biologisk mångfald och odling av foder presenterar... 2008-05-21
Ny bok om hagmarker
Som en del i avslutningen av forskningsprogrammet HagmarksMistra kommer nu boken Mångfaldsmarker —... 2008-04-22
Storskaliga försök med ärter
Större skördar och mindre behov av handelsgödsel och bekämpningsmedel. Det hoppas...
