Illustration: Andreas Seiler
Transportnätet ett hot mot landskapet
Ekologiska samband riskerar att haverera och kulturvärden gå förlorade när nya vägar byggs. Det visar nya rön från forskningsprogrammet
INCLUDE
vid Centrum för biologisk mångfald, SLU.
Filer tillgängliga för nedladdning
| Ikon som illustrerar filtyp |
Filnamn |
|
|
Idag är vägnätet på många håll så tätt att natur- och rekreationsvärden hotas. Transportnätet styckar sönder landskapet så att vilda djur inte längre kan röra sig som de behöver, t ex för att finna föda och människors tillgång till naturen försämras. Ny infrastruktur ökar trycket ytterligare. Landskapets funktion som livsrum för människor, djur och växter tas inte med i tillräcklig utsträckning när ny transportinfrastruktur planläggs. Grön infrastrukturDessa frågor diskuterades under oktoberkonferensen "Vägar till mångfald" i Uppsala. — Det biologiska samspelet i naturen är något vi inte kan klara oss utan. Det säger J-O Helldin, forskare vid Centrum för biologisk mångfald och programchef för forskningsprogrammet INCLUDE, som redovisade sina resultat under konferensen. Det handlar om grundläggande biologisk kunskap. Alla arter kräver ett minsta manöverutrymme för att kunna upprätthålla livskraftiga populationer. Utrymmena får inte vara isolerade, utan måste hänga samman i en "grön infrastruktur" där organismerna kan flöda fritt. Vägnätet skapar istället barriärer som bryter sönder den gröna infrastrukturen.
De små stegens tyranni
J-O Helldin påpekar även landskapets betydelse för människan. Där spenderar vi vår fritid och söker upplevelser eller stillhet. Mycket av vår internationella attraktionskraft och kulturella identitet vilar i landskapet, i levande skogar och i historiska odlingslandskap.
— I planeringsskedet ser vi bara enskilda vägsträckor, men bortser från helheten, säger J-O Helldin.
Det är något av "de små stegens tyranni" mot landskapet. I värsta fall tar vi inte tag i problemet förrän det har gått för långt. Just det har skett i länder som Holland, Belgien och Tyskland. Där blir det nu en dyr affär att återställa kopplingen mellan grönområden, bland annat genom att ta bort vägar och att bygga "gröna broar". Situationen är lika illa kring de största svenska tätorterna. Men på de flesta håll har vi ännu chansen att inte gå för långt.
Bra för både djur och människor
Vid framtida infrastruktursatsningar är det viktigt att ta tillvara kunskaper om hur man kan kombinera effektiva transportnät med fungerande landskap. Forskningsprogrammet INCLUDE har rätat ut en del sådana frågetecken. Bland annat visar det sig att det inte finns någon motsättning mellan att utveckla landskapet för djur respektive människor. Det som är bra för det ena är bra även för det andra.
